(사)한국교통장애인협회

교통사고 예방활동을 통해 장애인 발생방지 및 장애인 복지증진에 기여함을 목적으로 하고 있습니다.
한국교통장애인협회는 교통사고 장애인들에게 의료재활뿐만 아니라 심리적, 직업적, 사회적 재활서비스를 시행해 장애를 수용하고 잔존능력을 계발하도록 하는데 주력하고 있습니다.

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제5회 교통안전지도사 자격검정 실시
교통안전지도사

제5회 교통안전지도사 자격검정 실시

교통안전지도사
  • 교통사고 예방과 교통사고 피해자 상담 교육 32명 수료
  • 사단법인 한국교통장애인협회는 지난 7월 17일부터 2박 3일간 경기도 화성에 위치한 청호인재개발원에서 ‘제5회 교통안전지도사 자격검정’을 실시했다.
  • ‘교통안전지도사’ 민간자격은 우리협회에서 2011년부터 실시한 교통안전지도사 교육을 민간자격화한 것으로 재활학 박사, 서울교통경찰청 전문강사, 손해사정사, 전문 동료상담가, 교통사고예방상담지원센터, 경기도장애인재활협회 등 각계각층 전문가들과 장애인 당사자 리더를 초빙하여 전문적인 교육으로 진행하고 있습니다. 교통안전지도사 자격을 취득한 후 각 협회 및 지회에서 교통사고예방 체험교육, 교통사고피해상담, 교통사고 장애인 동료상담 등의 역할을 할 수 있습니다.
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  • 첫째 날_동료상담의 개념 및 이해 / 교통사고예방상담지원센터 주은미 센터장
  • 첫날 오후에 입소식과 오리엔테이션을 진행하였다. 협회 이사인 이완모 경기협회장이 교육생들을 위해 간식을 준비해서 교육장을 방문하였다. 백성희 사무총장은 김락환 회장님을 대신하여 교육생들에게 교통안전지도사의 의미를 설명하였다.
  • 그 후 주은미 센터장의 ‘동료상담, 장애인의 이해 및 교통안전교육’ 제목으로 강의를 하였다. 교통안전지도사로서 교통안전교육과 더불어 동료상담사의 역할과 특성을 이해하고 동료상담사의 주요 자질을 채득하여 장애인의 자립생활 역령강화에 도움을 줄 수 있게 하였다. 두 번째 시간에는 ‘장애유형별 장애인의 이해 및 교통안전교육’을 강의해 주었으며 장애유형에서 발달장애인의 교통안전교육에 있어서 특히 주의할 점을 잘 설명해 주었다.
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  • 둘째 날_웃음치료와 의사소통, 교통안전교육 사례 / 교통안전수칙
  • 둘째 날 오전에는 은빛별빛행복제작소 윤경애 소장님께서 ‘웃음치료를 이용한 의사소통 방법 이해와 교통안전교육 적용’의 내용으로 강의해주었다. 교통안전교육 실시중에 교육대상자에 따른 소통방법과 효과적인 교통안전 지도방법을 제시하였다. 소품을 이용하여 강의시간내내 활기차고 웃음넘치는 교육시간이였다.
  • 오후 시간에는 교통안전공단 출신의 장재필 강사님께서 ‘교통안전수칙’의 제목으로 강의를 해주셨다. 보행자 및 운전자 입장의 교통안전수칙을 현장에 계실 때 경험과 실제 사례들을 가지고 교통안전지도사로서 갖춰야할 지식과 강의방법 등을 설명해 주었고 최근 변경된 교통법규를 자세히 설명해 주었다.
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  • 셋째 날_자동차보험 / 지면평가
  • 마지막 날 오전에는 길벗 손해사정 장길용 소장님께서 ‘교통사고상담에 필요한 자동차보험 및 손해사정의 이해와 상담실무 적용’의 내용으로 강의를 해주었다. 자동차 사고와 손해배상, 보험사기, 교통사고처리지원금, 분쟁내용 등 여러 가지 내용으로 실무자들에게 필요한 교육을 진행하였다. 교통안전지도사로서 전화상담 또는 방문상담 진행시 교통사고 피해자(가해자)를 위한 보험상담이 필요한 경우가 있다. 이럴 경우 손해사정사는 아니여도 일정부분 도움을 줄 수 있는 내용으로 강의를 해주어서 교육생들이 집중해서 강의를 들었다.
  • 점심식사 후에 그동안의 교육을 토대로 출제된 문제를 가지고 지면평가가 이뤄졌다. 시험은 100점 만점 총 50문항으로 출제됐으며 시험성적이 60점을 넘는 교육생에게 ‘교통안전지도사’ 민간자격증이 발급되었다.
  • 어린이보호구역 사고 및 음주운전 사고는 법적인 처벌이 강화되도 줄어들지 않고 있다. 음주운전에 대한 사회적 인식은 높아가는데 음주운전 사고에 대한 뉴스는 자주 볼 수 있는 것은 아직도 음주운전에 대한 경각심이 없는 일부 사람들의 안일한 인식일 것이다.
  • 우리 협회에서 매년 시행하고 있는 교통안전지도사 자격검증을 통해 배출된 교통안전지도사들은 각급 기관과 학교, 어린이집, 복지관 등 교통사고예방교육을 실시하고 강사로 활동하고 있다. 매년 수십명의 교통안전지도사를 배출하여 전국에서 교통사고예방과 인식개선에 힘쓸 수 있도록 노력할 것이다.
  • 교통사고는 나지 않아야 하겠으나 교통수단이 존재하는 한 위험성은 계속 남아있을 것이다. 그렇다면 사고를 예방하고 사고 후 쉽게 상담할 수 있는 통로는 더욱 확장되어야 한다. 이와 같은 교육을 통해 교통사고 예방교육이 더욱 활성화되고 교통사고 피해자 상담 창구 역시 넓어지게 되길 기대해본다.
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